Porsche a choisi HOLINGER pour le développement de la boite de vitesse de la 911 GT3 CUP version 997.
Ce dernier propose aujourd'hui un kit d'installation, seconde monte, de palettes au volant appelé "Paddle Shift", réversible au levier de vitesses de série.

Ce système permet de monter et descendre les rapports sans débrayer, l'embrayage étant sollicité uniquement au démarrage.
D'une seule impulsion, le Paddle Shift opére un changement rapide des rapports. Cette technique, de plus en plus développée, fonctionne grâce à un compresseur et une réserve d'air. La relance-moteur est également gérée de maniére pneumatique par le système.

Au-delà du confort de conduite et de la réactivité du système, le Paddle Shift permet de réduire l'usure de la boite de vitesse grâce à une gestion électronique trés précise.

Vous trouverez dans ce document une présentation du système.